奇瑞新能源领域战略规划 iCar品牌独立/星途全新电动系列首发

当前位置：首页 > 百科 >

来源：搜狐科技时间：2023-04-09 09:42:03

出品 | 搜狐汽车·E电园

(资料图片)

4月7日，奇瑞举办了新能源之夜活动，以新战略、新技术、新品牌、新车型，全方位展示在新能源领域的技术成果和战略规划。活动中输出的信息量很大，其中星途全新纯电系列首发，首款产品代号E03，定位中型纯电动轿车，与小鹏P7i、比亚迪汉EV同级别；iCar独立成为全新品牌，主打15-30万元级市场区间；鲲鹏超性能电混CD-M正式发布等。

星途全新纯电系列：

星途全新纯电系列的名称为——星纪元（STERRA），主要布局B到C的车型，涵盖轿车、SUV、MPV，动力系统包括纯电和增程式，产品命名方式将以STERRA+英文字母组成。第一款车代号E03的车型命名为STERRA ES，第二款车代号E0Y的SUV，命名为STERRA ET该系列基于E0X高性能平台打造，平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3秒。

外观设计层面，星途E03定位于跨界轿跑，整车设计非常年轻运动化，前脸采用封闭式中网设计，通过凹凸有致的线条勾勒出了丰富的层次感。头灯组为贯穿式设计，LED灯带狭长，与中间部分横穿车头，拉宽了车头的视觉宽度。此外，该车底部两侧有导流槽，前唇也比较突出，看上去整个前脸虽然简洁但非常有力量感。

从车头上方明显能看到，星途E03加装了激光雷达，在2023年推出的中高端纯电动车型，基本上都会配备城市或者高速领航功能，想必该车也不会例外。车身侧面，星途E03车辆顶部使用了明显的掀背设计，配合流畅的腰线，整车姿态年轻动感，同样没有用过多的线条来刻画车身，车门把手也使用了隐藏式处理。

尾部方面，星途E03采用了贯穿式尾灯组，与车头形成了呼应，底部带有扩散器，可以实现更好的空气动力学性能。内饰方面，新车采用细长方形的全液晶仪表盘，以及大尺寸悬浮式中控屏，HUD抬头显示也不会缺失，科技氛围浓郁。方向盘为D型平底设计，右侧为怀挡，主副驾中间的地台很规整。

奇瑞iCar：

iCar品牌将主打15万元-30万元价格区间，涵盖全品类车型矩阵，先期将推出内部代号S56、E05、E06三款车型，S56定位纯电硬派SUV，E05定位双门轿跑车（iCAR GT），E06主打“都市白领、风尚一组的精英年轻人”。此次活动中iCar并未带来新产品，只是发布了品牌愿景和LOGO。从此前发布的信息来看S56造型比较硬派，将采用短前后悬以及四门设计，车身则为钢铝混合车身结构。

动力方面，新车将采用纯电驱动，并将推出多种续航版本。配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶，将在今年四季度上市。

iCar GT运动感更强，外观上加入了大量的空气动力学套件，前包围采用了加长的下唇，使其空气动力学效应进一步提升。前脸采用封闭式格栅设计，看上去很简洁，两侧T型灯组非常犀利。车侧线条流畅，后半部分还使用了与后窗玻璃相连接的设计，尾部采用了略带翘起的鸭尾设计，尾灯组造型和车头相呼应。

内饰层面，新车采用悬浮式中控屏，扶手箱处同样配备一块显示屏，方向为括号形，让整车看上去更有科技感。不过该车并未配备仪表盘，或是标配HUD。此外，iCAR GT拥有一个弧度极大的天穹设计，优化车内视觉空间。

混动产品：

奇瑞超级混动平台可生产紧凑型、中型轿车、SUV以及MPV车型，四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。其中发动机层面归属鲲鹏动力，包括燃油发动机、混合动力专用发动机、混动DHT变速箱、电驱、电池、氢动力的动力系统，例如搭载在最新一代混动车型上的采用米勒循环的混动专用H4J15发动机，以及混动车型打造的3DHT165、1DHT130变速器。

在全新技术下，奇瑞的混动技术被命名为“CD-M”，活动中瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光C-DM以及旅行者C-DM四款新车亮相，会在2023-2024年期间上市，奇瑞已经规划了超过20款PHEV产品。

此外奇瑞还发布了雄狮智能，是智能座舱与智能驾驶体系的集合，目前在售部分新车已经搭载针对座舱的雄狮智云5.0，在基于E0X平台搭载的未来更多车型上将会搭载更新的雄狮智云6.0；而智能驾驶部分未来新车则会陆续升级为Chery Pilot 4.0。银河生态是服务于交互体验的软件生态，意为“1+3+N”，1款汽车+智云平台、智慧数据、智能升级三项技术+N个智慧伙伴。

X 关闭